Xin Vui Lòng Đợi....
Đặt làm trang chủ  Ghi nhớ trang này  Giới thiệu bạn bè    Đăng Ký | Đăng Nhập


Mã Tin:  10493   Ngày đăng: 26/06/2020    Khu vực: TPHCM  Lượt xem: 2

Xipo sg quận 8
xipo
Nửa đời tích góp ăn dè
Tiền dư chẳng mấy so kè tính xem
Ô tô nhìn thấy mà thèm
Tiền đâu mà sắm chỉ xem với rờ
Bỗng dưng lại thấy thẫn thờ
Hỏi mua xe máy không ngờ giá cao
Bây giờ biết tính làm sao!
Mua về phải có tiền khao bạn bè
Thôi thì tính kĩ lại nghe
Loanh quanh một chút tiệm xe đã mời
Vào đây ít phút anh ơi!
Đi đâu mà thấy tả tơi thế này
Dãi bày tâm sự mới hay
Ở đây có bán xe này rẻ hơn
Xe này không sợ đường trơn
Hãng nào cũng có hóa đơn bảo hành
Giúp cho không khí trong lành
Môi trường cải thiện âm thanh bớt ồn
Lại thêm sức khỏe trường tồn
Xăng không phải đổ tiền còn để dư
Xe gì có ích vậy ư
Là xe đạp mới thôi ừ nên mua
Hóa ra thuộc hãng xe đua
Phận nghèo không có hơn thua mặc đời
Chiếc xe gắn bó không rời
Dù đường dài ngắn vẫn ngồi trên yên
Đi rồi mới thấy nó nghiền
Giờ đi xe máy thêm tiền không đi.
Tại các nước đang phát triển, người ta có nhiều chính sách làm giảm số lượng xe máy để tránh tình trạng ách tắc giao thông. Tuy nhiên ở những nước phát triển lại hoàn toàn ngược lại, họ có nhiều chính sách khuyến khích đi xe máy thay vì ô tô. Như tại Anh, xe máy được miễn 10 Bảng Anh phí tắc nghẽn giao thông tại London, bên cạnh đó còn được miễn thu phí phí tại các cửa sông như cầu Severn , Dartford Crossing , và đường hầm Mersey. Tại Mỹ, xe máy cũng được giảm phí lưu hành và được sử dụng chung làn đường với xe bus. Nhiều quốc gia phát triển khác cũng có các chính sách tương tự.
Dù vẫn thuộc top các quốc gia tiêu thụ nhiều xe máy nhất thế giới (cùng với Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia) và là nơi các hãng xe gặt hái được doanh thu tỷ đô những năm qua, song ngay cả những đại gia này cũng phải thừa nhận thị trường đang có dấu hiệu giảm tốc.

Cụ thể, tiêu thụ xe máy trong năm 2015 của Việt Nam đạt khoảng 2,71 triệu chiếc, giảm mạnh so với đỉnh cao 3,3 triệu xe năm 2011. Trước đó trong năm 2012 và 2013, lượng tiêu thụ cũng giảm dần đều từ 3,11 triệu xuống còn 2,79 triệu chiếc.
Trường hợp tự ý thay đổi khung, máy, kích thước, hình dáng đặc tính của xe thì mức phạt đối với 2 đối tượng kể trên lần tượng là từ 800.000 - 1 triệu đồng và từ 1,6 - 2 triệu đồng. Tuy nhiên, mức phạt này được cho là “nhẹ tay” bởi giới độ xe sẵn sàng nộp phạt để có thể sở hữu chiếc xe theo phong cách riêng.
Dù ở bất cứ đâu, việc độ xe đều phải đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về an toàn và theo hướng dẫn của hãng sản xuất. Các hãng độ xe nổi tiếng trên thế giới lại là những đơn vị tuân thủ tuyệt đối quy định này. Họ phối hợp chặt chẽ với nhà sản xuất để thử nghiệm, sau đó chứng nhận phụ kiện đạt chuẩn.
Tại hội thảo, ông Lê Ngọc Lâm, Phó Cục trưởng Cục SHTT cho biết việc đăng ký bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ trong kinh doanh toàn cầu và giới thiệu các hoạt động nhằm thúc đẩy, nâng cao nhận thức của người dân về quyền sở hữu trí tuệ ở Việt Nam có vai trò quan trọng. Trong đó, vai trò của chủ thể trong việc nâng cao ý thức trong việc đưng ý bảo hộ quyền SHTT của mình tại Việt Nam hay bất kỳ thị trường nào doanh nghiệp thiết lập hoạt động kinh doanh cũng cần được nâng cao.

Độ máy (hay độ nội công) là thực hiện những thay đổi nhằm tăng công suất máy so với xe zin. Khi một người độ xe tiến hành độ máy thì thường họ sẽ kèm theo độ dàn ngoài để kiểu dáng xe phù hợp với thay đổi bên trong hơn và nhìn "gấu" hơn. Tuy nhiên, cũng không ít trường hợp chủ xe độ máy nhưng lại không động gì tới dàn ngoài vì họ thích che giấu sức mạnh tiềm ẩn bên trong con xe của mình. Tức là theo phong cách "Bề ngoài ngoại thất hoang sơ. Bên trong nội thất nội công bất ngờ"
Các xe có thể tản vào các ngơ nhỏ, giãn dần mật độ ùn tắc ở các điểm lớn và nhanh chóng thông tắc. C̣òn trong các trường hợp khẩn cấp như cứu thương hoặc vận chuyển người bệnh nhẹ tại các địa bàn chật hẹp, xe máy vẫn hữu dụng hơn là xe 4 bánh. Cũng vì vậy mà 95% người dân sử dụng xe máy chứ không thấy hấp dẫn với xe buýt.
Có thể coi là "xe gắn máy" hoàn chỉnh và gần nhất với sản phẩm hiện đại, tên là Reitwagen do người Đức có tên Gottlieb Daimler (1834 - 1900) thực hiện vào năm 1885. Bằng sáng chế số DRP 36.423 được trao cho Gottlieb vào ngày 11 tháng 8 năm 1886 tại Đức. Nguyên mẫu chiếc Reitwagen đã bị mất trong một vụ cháy lớn năm 1903 tại nhà máy DMG của Daimler tại Cannstatt nên các chiếc Reitwagen được trưng bày ở một số bảo tàng là bản sao chính xác theo đúng bản vẽ và hồ sơ của nó.


Loại tin: Tin rao vặt     Phản hồi: 0


Phản hồi
Bạn phải Đăng nhập thành viên mới được gửi phản hồi. Đăng ký nếu chưa có tài khoản
 ‹ Nhập số này vào ô kế bên


Các tin mới trong Các Phụ Kiện Xe Máy
Xipo tại cam ranh  (2) Tin bán 29/06 TPHCM
Đồ chơi xe máy  (51) Tin rao vặt 09/12 TOÀN QUỐC
Mũ bảo hiểm Fullface 2 kính Yohe 981  (99) Tin bán 15/07 TPHCM
Bán mũ bảo hiểm lật cằm yohe 950 chính hãng  (92) Tin bán 17/06 TPHCM
Máy điện phân lên màu ốc titanium GR5  (172) Tin bán 23/05 TPHCM
Hướng dẫn chi tiết cách lắp đặt thiết bị định ij cho bạn  (125) Tin bán 09/05 TOÀN QUỐC
Bán mũ fullface Royal M138B  (135) Tin bán 13/04 TPHCM
Giảm giá đặc biệt với nón bảo hiểm Fullface Lion 2 kính  (138) Tin bán 14/03 TPHCM
Nón bảo hiểm 3/4 2 kính Index titan 7  (163) Tin bán 15/10 TPHCM
Một số dòng acquy xe điện chất lượng hiện nay  (197) Tin rao vặt 03/10 TPHCM

Ads by www.thitruongmiendong.com
 Thông Tin Người Đăng
phutungicg@hmail.com
09/12/2019
 Tiện Ích
 Tin mới của phutungicg
 Hỗ Trợ Trực Tuyến
Bộ phận kỹ thuật
dungpc2002
 Thống Kê
 › Tổng số thành viên:
20.233
 › Tổng số tin đăng:
10.223
 Đang Truy Cập
 › Thành viên:
0
 › Khách tham quan:
41
 › Tổng cộng:
41

Trang chủ  -  Tin mua  -  Tin bán  -  Tin rao vặt  -  Tin doanh nghiệp  -  Tin quảng cáo  -  Đăng tin  -  Đăng nhập  -  Đăng ký  -  Trợ giúp  -  Sitemap  -  Liên hệ - Thỏa thuân

raovatdongnai.net | raovatgiare.vn rao vat dong nai | rao vat bien hoa camera bien hoa,

Thông tin được tập hợp liên tục từ nhiều nguồn khác nhau,chúng tôi không chịu trách nhiệm về pháp lý.